En esta curiosa serie, las mentes detrás de las franquicias de juguetes más icónicas de la historia nos hablarán sobre el ascenso (y en ocasiones caída) de sus multimillonarias creaciones.
En 1977, después de ser rechazado por Mattel y Hasbro, Lucasfilm firmó con Kenner la producción de los juguetes de su película de ciencia ficción Star Wars. Fue una apuesta alta ya que Kenner era una compañía de juguetes pequeña y porque el momento de la negociación empezó tarde debido a la gran reserva para revelar sus diseños de George Lucas. Desde entonces, las ventas de los juguetes de la franquicia Star Wars han totalizado más de 14.000 millones de dólares en todo el mundo.

La gira fue diseñada por Willie Williams, que ha trabajado en cada gira de U2 desde 1982. Williams estuvo imaginando ideas para un escenario de 360 grados y presentando diseños para el grupo cerca del fin de la gira Vértigo en 2006. La inspiración para 'una nave espacial de cuatro patas' que llamaron 'la Garra' vino de un edificio del aeropuerto internacional de Los Ángeles.

De los cepilllos de dientes a los objetos tecnológicos más sofisticados, el diseño industrial está onmipresente en la vida cotidiana. 'Objectificado' examina nuestra compleja relación con los objetos manufacturados y por extensión, el proceso creativo de los diseñadores. Descubriremos la creatividad que existe detrás de todas las cosas, desde los cubiertos a la alta tecnología de bolsillo.

Durante los años 1953-1958, mientras la Guerra Fría se intensificaba, se le pidió a Korolev construir un cohete capaz de llevar una cabeza explosiva de 5 toneladas a Norteamérica y él diseño y construyó el Semyorka, que después permitió usarlo para lanazar el primer satélite artificial, el Sputnik 1. Mientras tanto, von Braun luchaba para persuadir al gobierno USA para permitirle desarrollar su propio satélite. Tras el lanzamiento del Sputnik y el fallo de la marina norteamericana para lanzar el satélite Vanguard, se le permitió finalmente lanzar el primer satélite norteamericano, el Explorer 1.

Un documental que no sólo deleitará y entretendrá a los entusiastas de la aviación, sino también al público que viaja y los jóvenes que aspiran a una carrera en la aviación. Se escenifican los desafíos del diseño, los riesgos financieros y las muchas lecciones aprendidas en un siglo de aviación, que nos llevan a una nueva era de aeronaves revolucionarias, el 787 y el A380". Comprenderemos las diferencias de diseño dinámico entre estas dos últimas tecnologías de aeronaves. Tendremos una experiencia definitiva de vuelo con algunos de los mejores pilotos de la actualidad. Veremos como los aviones del siglo 20 ayudaron a influir en el nuevo diseño radical de aviones siglo 21 y cómo los fabricantes de alta tecnología en todo el mundo utilizan la tecnología más moderna para coordinar el diseño y la construcción de los nuevos aviones. Volaremos en la cabina con el piloto de pruebas jefe, Mike Carriker en su primer vuelo de prueba. Y todo ello con unas imágenes emocionantes en maravillosas 2 o 3 dimensiones